Поле боя - Сибирь - Георгий Савицкий

Противолодочный тайваньский «Орион» засек все-таки китайскую многоцелевую атомную подлодку. Но только командир экипажа приготовился отдать приказ на сброс самонаводящейся противолодочной торпеды, как небо прочертил белый инверсионный след. Вслед за ним – удар в правый внутренний двигатель. И взрыв. Приборы словно сошли с ума, а самолет перестал слушаться управления и в конце концов свалился в штопор.

– Всем покинуть самолет!!! – прокричал командир, выбегая из кабины и аварийно сбрасывая блистер наблюдателя. Вывалившись в поток, он рванул вытяжное кольцо парашюта. Высоко над ним пронеслась стремительная и верткая тень истребителя.

Командир звена тактических истребителей ВВС Тайваня заходил в атаку на китайский эсминец, только что разворотивший своими ракетами тайваньский фрегат. Ракеты класса «воздух – поверхность» AGM-86 «Мейврик» вот-вот должны были сорваться с пилонов подвески.

Но вдруг откуда-то появились верткие крылатые тени и атаковали тайваньские истребители ракетами малой дальности. F-16C командира звена взорвался мгновенно, получив сразу два попадания ракетами малой дальности.

* * *

То, что увидел в последние мгновения своей жизни тайваньский адмирал Им Ли Сэн, сулило погибель всему острову.

Возвышаясь над волнами в окружении трех китайских эсминцев типа «Современный», по морю величественно шествовал китайский авианосец «Ши Лянь», бортовой тактический номер – «83», он был полностью восстановлен и готов к бою. Символично было и его название: Ши Лянь – это имя китайского адмирала, который в 1861 году захватил остров Тайвань. Через двести лет история повторилась – теперь огромный авианесущий крейсер с именем адмирала сулил погибель тому же острову.

Хотя история приобретения Китаем этого авианосца была не такой романтичной, как связанные с ним исторические параллели…

* * *

В этой печальной истории было больше предательства, чем здравого смысла.

В 1982 и в 1985 годах в Николаеве на крупнейшем в СССР судостроительном заводе были заложены два первых советских авианесущих крейсера со сквозной палубой и носовым трамплином проекта 11435; первым стал «Леонид Брежнев», а вторым – «Варяг». «Леонид Брежнев» затем сменил свое имя на «Тбилиси», а потом стал называться «Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов». Он уже проходил ходовые испытания на Черном море, а его «систер-шип» уже достраивался. 1 ноября 1990 года на палубу ТАКР «Тбилиси» летчик-испытатель Виктор Пугачев выполнил посадку на аэрофинишер, а потом и взлет с трамплина на палубном истребителе Су-27К.

А на следующий год огромная страна, победившая страшный Третий рейх, перестала существовать из-за предательства кучки недалеких «дерьмократов». Украина, ставшая «незалежной», заявила свои права чуть ли не на весь Черноморский флот. ТАКР «Николай Кузнецов», гвардейский ракетный крейсер «Москва» и еще ряд кораблей удалось спасти от загребущих лап «жовто-блакитных адмиралов», которые в кораблях – результате труда сотен тысяч человек – видели лишь металлолом, который можно было выгодно продать.

Были разрезаны на металл два противолодочных корабля класса «Буревестник», а «Варяг», готовый на 97%, был частично демонтирован на деньги американцев и продан Китаю через подставную фирму по цене металлолома как плавучее казино.

А теперь вот китайцы, просто одержимые созданием постройки собственного авианосца, тайно достроили и модернизировали еще советский корабль.

* * *

Китайский авианосец «Ши Лянь» выпустил свои истребители. Собственный палубный самолет, двухмоторная версия J-10, находился еще в стадии разработки, и поэтому на корабле базировалось двенадцать американских самолетов пятого поколения F-35A. Они не имели возможности вертикального взлета и посадки, однако в воздушном бою все же были серьезными противниками, оснащенные турбореактивным двигателем с отклоняемым вектором тяги. Кроме того, это ведь все-таки истребители новейшего поколения.

Что до самого корабля, то, как и большинство китайских «поделок», он являл собой удивительный гибрид русских и западных военных технологий. Котлотурбинная силовая установка была китайской копией русского силового агрегата, внутреннее оборудование отсеков – русское. А системы вооружений и электроника – американские. США передали Китаю технологию ИДЖИС вместе с фазированным локатором SPY-1.

А вот зенитное вооружение, в отличие от русского ТАКР «Кузнецов», на китайском авианосце «Ши Лянь» было слабое: американские ЗРК «Си Спэрроу» и шестиствольные 20-миллиметровые пушки «Вулкан-Фаланкс». Размещение на бывшем советском авианесущем крейсере американских систем вооружений было непременным условием контракта, которое даже хитрые китайцы обойти не смогли.

Ударного вооружения, такого как ПКР П-700 «Гранит», как на русском авианесущем крейсере, и не было вовсе. Китайский корабль был «чистым» авианосцем.

Тем не менее наличие всего одного корабля такого класса сразу же решило исход сражения в Тайваньском проливе. Американские истребители палубной авиагруппы сковали боем тайваньские F-16 и «Мираж 2000» и расчистили дорогу ударным машинам J-11, лицензионным русским многоцелевым истребителям Су-27СК/СКМ. Китайские «Су» ударили по оставшимся кораблям ВМС Тайваня русскими ракетами Х-29 и Х-31А. В итоге остатки флота были оттеснены от северного побережья острова Тайвань: военно-морской базы Цзилун и столицы Тайбэй.

Те же многоцелевые J-11 второй волны разнесли на пылающие обломки тайваньские локаторы и узлы противовоздушной обороны русскими противорадиолокационными ракетами Х-31П. Тайваньские ВВС и ПВО были ослеплены и оглушены. Китайские Су-30 без труда сбивали оставшиеся тайваньские F-16.

* * *

Китайские десантные корабли начали высадку морской пехоты и техники. Началась наземная фаза операции.