» » » Петербургские окрестности. Быт и нравы начала ХХ века - Сергей Глезеров

Петербургские окрестности. Быт и нравы начала ХХ века - Сергей Глезеров

Книгу Петербургские окрестности. Быт и нравы начала ХХ века - Сергей Глезеров читаем онлайн бесплатно и без регистрации! Читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Наслаждайтесь!

200 0 15:04, 26-05-2019
Петербургские окрестности. Быт и нравы начала ХХ века - Сергей Глезеров
26 май 2019
Автор: Сергей Глезеров Жанр: Книги / Историческая проза Год публикации: 2013 Добавить книгу Петербургские окрестности. Быт и нравы начала ХХ века - Сергей Глезеров в приложение ЧИТАТЬ КНИГУ ОФЛАЙН в приложении android Добавить книгу Петербургские окрестности. Быт и нравы начала ХХ века - Сергей Глезеров в приложение Добавляйте книги в android приложение “Bukvateka” прямо с сайта и читайте offline. Cкачать на телефон книгу Петербургские окрестности. Быт и нравы начала ХХ века - Сергей Глезеров в приложение "Bukvateka" бесплатно. ᐅ Смотрите видео инструкцию
0 0

Книга Петербургские окрестности. Быт и нравы начала ХХ века - Сергей Глезеров читать онлайн бесплатно без регистрации

Окрестности Санкт-Петербурга привычно ассоциируются у нас с всемирно известными архитектурно-ландшафтными шедеврами: Петергофом, Павловском, Царским Селом, Гатчиной. Им посвящено множество монографий, альбомов и брошюр.Повседневная жизнь рядовых обывателей пригородов Северной столицы, проживавших отнюдь не во дворцах, обычно остается в тени. Предлагаемая книга известного журналиста-краеведа Сергея Глезерова восполняет этот пробел. Скрупулезно исследовав множество архивных документов и старых публикаций конца XIX – начала XX века, автор увлеченно рассказал малоизвестные любопытные сведения о жизни разных сословий той поры в окрестностях Петербурга.
1 ... 83 84 85 86 87 88 89 90 91 ... 141
Перейти на страницу:

Стрельнинские старожилы помнят, что «пленный» трамвай так всю войну и простоял в оккупированной немцами Стрельне, на трамвайном кольце у бывшего дворца Львова. И еще несколько лет после войны стоял этот безмолвный свидетель истории – до 1947 года, когда начали разбирать трамвайное кольцо (его перенесли ближе к городу – туда, где и теперь кольцо трамвая маршрута № 36). Тогда проржавевший, уже полуразрушенный вагон сняли с рельсов и отправили в металлолом…

Возрождение трамвайной линии на Стрельну растянулось до 1952 года, правда, трассу сократили, перенеся кольцо от бывшего дворца на противоположную сторону Петергофского шоссе, напротив Стрельнинского (Константиновского) дворца. Депо «Оранэлы» восстановили шестью годами позже.

Путь бывшей «Оранэлы» не раз становился полигоном для испытания скоростного трамвая. Во второй половине 1960-х годов, не прекращая обычных пассажирских рейсов, здесь испытывали различные, часто заимствованные на железной дороге, конструкции путей, контактной сети, подвижного состава, средств организации движения. Однако затем, когда вдоль трассы стрельнинского трамвая стали расти новые жилые районы, на линии появилось много новых остановок, и скорость движения по магистрали снизилась. В результате испытания скоростного трамвая в Ленинграде свернули и перенесли их в Волгоград, Киев, Ижевск, Барнаул и Кривой Рог.

Бывшая «Оранэла» окончательно превратилась в линию трамвая, обслуживающую юго-западные районы новостроек. Только в одном сохранялась ее уникальность: из городских районов трамвай выбегает на загородную ширь и, миновав городскую черту, несется мимо полей, огородов и пригородных поселков, заканчивая путь невдалеке от Стрельнинского дворца – теперь Морской резиденции президента России…

«Оранэлу» не раз предлагали достроить в виде более быстроходного и производительного, чем скоростной трамвай, наземного метрополитена. Он соединил бы одну из конечных станций существующего метро с Ораниенбаумом и далее, через дамбы – с Кронштадтом. Однако замысел так и не воплотили. К 300-летию Санкт-Петербурга линию стрельнинского трамвая модернизировали. В связи с этим снова прозвучала идея достройки «Оранэлы».

«Многолетнее пребывание факультетов естественных наук университета в Петергофе показало, что транспортная проблема остается для нас важнейшей и весьма болезненной, – считает профессор физического факультета Санкт-Петербургского университета Б.В. Новиков. – Вроде бы недалеко от города – всего тридцать пять километров, а преодолеть этот барьер студентам и преподавателям оказывается непросто. Думается, что для тысячи сотрудников и студентов СПбГУ это существенно облегчило бы проезд в Петергофский комплекс и обратно.

Трамвай маршрута «Стрельна-Автово» движется по городу вне полосы автомобильного движения и не зависит от пробок, использование скоростных вагонов позволит сократить время в пути от Петергофского комплекса до метро "Автово" до 40 минут. Проезд в трамвае много дешевле, чем в поезде или автобусе. И наконец, немаловажен психологический фактор (особенно для абитуриентов): "До университета можно доехать на трамвае". Надо иметь в виду также то, что после восстановления Константиновского дворца и городское строительство будет, вероятно, развиваться в этом направлении».

Путешествия по губернии

Для многих жителей Петербурга, редко покидавших столицу, поездки и экскурсии на просторы Петербургской губернии служили подчас основным, а иногда и единственным способом познания России и русской действительности. В немалой степени это относилось к воспитанницам столичных закрытых женских учебных заведений, таких как Смольный институт благородных девиц, Николаевский сиротский институт и др.

Именно удаленность воспитанниц от реалий общества и послужила одной из причин введения экскурсий в практику. Так обстояло дело в Николаевском сиротском институте. Институт выполнял задачу государственной важности – воспитывал русских гувернанток.

Зачинателем экскурсий для воспитанниц института явился педагог-географ И.И. Михайлов, предложивший в 1871 году устраивать эскурсии в музеи столицы и в ближайшие окрестности столицы, «где есть немало пищи для изощрения наблюдательности и умственного развития». Идея понравилась начальнице Института Е.Н. Шостак, хотя в то время никто еще и не думал о подобной форме учебы не только в закрытых женских учебных заведениях, но и в открытых мужских.

Воспитанниц института водили в петербургские музеи, вывозили в Кронштадт, Петергоф, Царское Село и т.д., а также в Юкки – через Парголово и Шуваловский парк. К большей части экскурсии составлялись особые планы. География экскурсий постоянно расширялась: летом 1896 г. ездили в Нижний Новгород, на всероссийскую промышленную выставку, в 1911 году – в Великий Новгород, а на следующий год – в Москву.

Что ни говори, но даже в вопросах туризма никуда не деться от пресловутой «политики». Ведь в России туризм стал по-настоящему массовым только после первой русской революции, когда отменили многие формальные ограничения на передвижения по стране.

В центре отечественного туризма стояло тогда Российское общество туристов, или «Русский туринг-клуб», занимавшийся организацией разнообразных походов и обеспечением цивилизованных условий для путешественников почти по всей России. А одной из форм массового туризма в те годы стали «образовательные экскурсии».

В 1907 году при «Русском туринг-клубе» создали Комиссию «Образовательные экскурсии по России». Один из пунктов правил ее работы гласил: «В число экскурсантов принимаются лица, не обладающие настолько достаточными материальными средствами, чтобы совершать образовательные экскурсии самостоятельно. Комиссия имеет в виду необеспеченный материально контингент русской интеллигенции и главным образом – учащихся народной школы и служащих в общественных (земских и городских) и других учреждениях».

Петербургские окрестности. Быт и нравы начала ХХ века

Пропорциональный рост числа членов Российского общества туристов. Рисунок из журнала «Русский турист», 1903 год


Опыт туристских поездок в форме «образовательных экскурсий» широко подхватили всевозможные учебные заведения, не в последнюю очередь – Тенишевское училище в Петербурге (в нем учились Осип Мандельштам и Владимир Набоков). Многие преподаватели училища признали необычайную важность подобных туристских экскурсий в учебном и воспитательном деле, а пропагандистом «школьного туризма» стал учитель географии Березин.

При его непосредственном участии воспитанники училища совершили первые походы – по Неве на Ладожское озеро до Шлиссельбурга, в Нарву и на морское побережье до известного в те годы курорта Гунгербург (ныне это Нарва-Ыысу в Эстонии). Не имея опыта, в первые поездки многие брали с собой громоздкие чемоданы с вещами, что резко снижало мобильность туристских групп.

Поэтому, как писал впоследствии учитель Березин в отчете о поездках, решили заменить чемоданы, саквояжи и всевозможные свертки в газетной бумаге на «альпийский мешок, так называемый Ruksack, какой носят горцы и туристы в Швейцарии». Для чего по образцу полученного из Швейцарии мешка в Петербурге заказали целую партию рюкзаков.

1 ... 83 84 85 86 87 88 89 90 91 ... 141
Перейти на страницу:
  1. Жалоба
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний. Просьба отказаться от нецензурной лексики. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор сайта


Всё не как у людей - Ришэль Чери Всё не как у людей - Ришэль Чери

Новые отзывы

  1. Mkot13 Mkot1312 июль 21:17 Отличная детская книга!... Гейман Нил - Коралина
  2. Максим Максим28 март 22:54 Книга очень интересная, сюжет динамичный. Автор почти всегда пишет хорошо, без соплей как у некоторых "фантастов". При чтении... Битва за реальность - Алекс Орлов
  3. Onyx Onyx09 август 16:50 Эта книга не о том, что происходило на самом деле, а о том, что США выдавало за правду для своего оправдания! В общем, не тратьте... Перевороты. Как США свергают неугодные режимы - Стивен Кинцер
Все комметарии
Новинки бесплатной онлайн библиотеки