Через Гоби и Хинган - Юрий Завизион
Книгу Через Гоби и Хинган - Юрий Завизион читаем онлайн бесплатно и без регистрации! Читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Наслаждайтесь!
206 0 21:24, 20-05-2019Книга Через Гоби и Хинган - Юрий Завизион читать онлайн бесплатно без регистрации
Приказом по тылу армии за № 00200 от 1 августа 1945 года требовалось создать к 10 августа 1945 года следующий неснижаемый запас:
– на армейских складах: ГСМ – 2 заправки, продовольствия – 2 сутодачи;
– в войсках армии: ГСМ – 3 заправки, продовольствия – 1 сутодача;
– на головных складах: ГСМ – 1 заправка, продовольствия – 3 сутодачи.
Иметь в армии боеприпасов: к артиллерийскому и минометному вооружению – 2 боекомплекта, к танковому вооружению – 3 боекомплекта. Для подвоза был мобилизован весь транспорт армейских и войсковых частей.
Запасы эшелонировались: армейская база – СУХЭ-БАТОР, отделения на грунте по продовольствию. Боеприпасы – в районе н. п. ТУРБАН-НУР. Запасы войск находились при боевых частях.
В первые дни боевых действий, при прохождении боевыми частями хребта БОЛЬШОЙ ХИНГАН, подвоз армейским автотранспортом осуществлялся в район ЮТОТА, МОКУТИН, что составляло плечо подвоза 400–500 км от станции БАИН-ТУМЭН и 150–200 км от станции ТАМЦАК-БУЛАК (узкоколейная железная дорога) …»
5-й гв. тк: дизельного топлива – 2.1 заправки, автомобильного бензина – 2.8 заправки, бензин КБ-70–5 заправок, боеприпасов – 2 боекомплекта, продовольствия – 5 сутодач.
9-й гв. мк: дизельного топлива – 2.4 заправки, автомобильного бензина – 2.2 заправки, бензин КБ-70–1.5 заправки, боеприпасов – 3 боекомплекта, продовольствия – 6 сутодач.
7-й мк: дизельного топлива – 2.7 заправки, автомобильного бензина – 3.5 заправки, бензин КБ-70–2.1 заправки, боеприпасов – 3 боекомплекта, продовольствия – 4 сутодач.
36-я мсд: бензин 1-го сорта – 2 заправки, боеприпасов – 1.5 боекомплекта, продовольствия – 5 сутодач.
57-я мсд: бензин автомобильный – 2 заправки, боеприпасов – 2 боекомплекта, продовольствия – 5 сутодач.
На армейских складах: боеприпасов – 1.8 боекомплекта, продовольствия – 10 сутодач, дизельного топлива – 1.3 заправки, автобензина – 1.2 заправки, автола – 1.1 заправки, солидола – 0.4 заправки, топлива (дров) – 417 тонн.
Расход по ГСМ и продовольствию составил: по танкам и СУ – 5 заправок, по автомашинам – 3 заправки, по продовольствию – 19 сутодач. Расхода боеприпасов почти не было.
Вывод. Несмотря на большую растяжку коммуникаций, недостаток автотранспорта и трудные климатические условия полупустынных дорог, соединения и части армии к началу операции были своевременно обеспечены необходимым количеством боеприпасов, ГСМ и продовольствием, что способствовало успешному выполнению поставленной задачи. Основная трудность материально-технического обеспечения заключалась не в недостатке запасов, а в их доставке войскам и в недостатке автотранспорта.
На втором этапе операции большую роль в доставке ГСМ сыграла транспортная авиация. По мере продвижения соединений и частей армии, личный состав был обеспечен водой, а кухни – топливом. Обеспечение водой было возложено на 22-ю инженерную бригаду, которая вырыла вновь и оборудовала 31 колодец. Ремонт автомашин и танков производился на СПАМах 133-го арвб в Тамцак-Булаке, а в дальнейшем по оси продвижения армии; в войсковых частях ремонт производился в ПРБ и технических ротах.
В ночь на 8 августа перед началом операции войска 6-й гвардейской танковой армии скрытно заняли исходные районы в 10 км от монголо-маньчжурской границы. Скрытность войск обеспечивали расположенные по границе горы Пубура, Ялдогоя и Харатындер.
«…К 3.00 9 августа у горы Модон-Обо был развернут командный пункт армии. Офицеры штаба и управления заняли свои рабочие места и приступили к боевой работе.
Одновременно для обеспечения непрерывности управления было предусмотрено разделение полевого управления армии и средств связи на два пункта управления. Перемещение их планировалось таким образом, чтобы во время движения одного пункта другой обеспечивал непрерывное руководство войсками[12].

Схема 12. Боевые действия 6-й гвардейской танковой армии в Маньчжурии
Почти сразу после развертывания на командный пункт армии вместе с командармом генерал-полковником танковых войск А. Г. Кравченко прибыли генералы и офицеры Генерального штаба, управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками во главе с его представителем – генерал-майором танковых войск В. Н. Баскаковым, от главнокомандующего на Дальнем Востоке – генерал-полковник танковых войск М. Д. Соломатин, генералы и офицеры штаба Забайкальского фронта во главе с заместителем командующего фронтом генерал-полковником М. П. Ковалевым и другие».
Боевые действия войск 6-й гвардейской танковой армии начались в ночь на 9 августа, когда передовые отряды пересекли государственную границу и вклинились на территорию противника на 20–30 км.
В 4.00 начали выдвижение главные силы корпусов. Наступление соединений и частей армии сразу же приняло стремительный характер. Главные силы корпусов продвигались в колоннах, без развертывания в боевые порядки. Это достигалось за счет сильных передовых отрядов, успешно преодолевавших сопротивление мелких групп противника и обеспечивавших беспрепятственное продвижение главных сил.
Высокие темпы наступления были достигнуты также благодаря умелому и гибкому руководству войсками со стороны командования и штаба армии, а также командования и штабов корпусов. По указанию командарма генерала А. Г. Кравченко, части 9-го гвардейского механизированного корпуса быстро перестроились из двух колонн в бригадные и даже батальонные, что более соответствовало условиям местности. В результате войска армии вместо двух колонн, предусмотренных планом операции, могли двигаться по 6–8 параллельным маршрутам в полосе шириной 15–20 км.
Через час движения образовавшиеся тучи пыли закрыли от наблюдения колонны 9-го гвардейского механизированного корпуса. Поднявшиеся на самолете офицеры штаба армии с целью контроля за движением частей доложили, что видят только тучи пыли в направлении движения войск корпусов. Направление движения колонн выдерживалось по колонне основного направления. Общее направление движения корпусов первого эшелона указывалось при помощи самолетов У-2.
При движении войск в таком построении резко сокращалась глубина их колонн, что позволяло увеличить дистанции между машинами до 100 м и за счет этого повысить маршевую скорость.
К исходу первых суток войска армии, не встречая сопротивления противника, передвигаясь по бездорожью, преодолевая солончаки и песчаные барханы, продвинулись на 120–150 км и главными силами вышли в район населенного пункта, обозначенного на карте Баин-Хошун-Сумэ. Это был первый населенный пункт, где должна была быть учреждена первая советская военная комендатура. В течение часа офицеры штаба армии разыскивали его реально, однако обнаружены были лишь развалины, поросшие степной растительностью.
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.
Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний. Просьба отказаться от нецензурной лексики. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.
Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор сайта
Оставить комментарий