Защита активов и страхование: Что предлагает Швейцария - Марио Мата

За истекшие годы Швейцарии нередко приходилось решать правовые и практические проблемы, связанные с функционированием трастов, хотя последние не были признаны в стране юридически. Однако суды Швейцарии большей частью признавали концепцию траста. Поскольку швейцарское законодательство не располагало правовой основой для решения вопросов о трастах, Швейцария инициировала процедуру принятия Гаагской конвенции от 1 июля 1985 г. о праве, применимом к трастам, и их признании. Принимая эту конвенцию, делегаты Гаагской конференции признали, что траст, концепция которого сформировалась в судах системы «права справедливости» и юрисдикциях общего права и принята с некоторыми поправками в прочих юрисдикциях, представляет собой уникальный правовой институт. Чтобы ввести нормы общего права, касающиеся трастов, и решить важнейшие вопросы их признания, конвенция определила общие принципы такого признания. Термин «траст» в контексте конвенции определялся как правовые отношения, которые возникают при жизни или после смерти лица, учредившего траст, при помещении активов под контроль доверительного собственника в интересах бенефициария или для конкретной цели. Таким образом, траст имел три характеристики:

1. Активы, представляющие собой обособленные денежные средства, которые не являются частью имущества доверительного собственника.

2. Правовой титул на активы траста на имя доверительного собственника или на имя иного лица по поручению доверительного собственника.

3. Доверительный собственник уполномочен управлять и распоряжаться этими активами или использовать их в соответствии с условиями траста, выполняя обязанности, предусмотренные законом, и отчитываясь о своей деятельности.

Статья 6 Гаагской конвенции о трастах демонстрирует гибкость в отношении правовых норм, применимых к трастам. Эта статья гласит, что траст «регулируется законом, избранным учредителем». Хотя Конвенция достаточно подробно оговаривает практически все характеристики траста, в ст. 9 подчеркнуто, что при применении данной конвенции «траст, особенно в вопросах управления, может регулироваться иным законом. Закон о юридической силе траста не должен определять, можно ли заменить данный закон или закон, регулирующий отдельный аспект траста, иным законом». Иными словами, различные составляющие траста могут регулироваться законами разных юрисдикций, так что совсем не обязательно, чтобы все они подчинялись законам одной юрисдикции. Это позволяет учредителю отобрать законы, регулирующие различные составляющие траста, на свой вкус, составив договор траста в соответствии с законами разных юрисдикций.

Потратив несколько лет на разработку закона, приемлемого для Швейцарии, 20 декабря 2006 г. швейцарский парламент наконец поручил Федеральному совету ратифицировать Гаагскую конвенцию о праве, применимом к трастам, с 1 июля 2007 г. Как только Гаагская конвенция о трастах вступила в силу, траст общего права наконец-то считается признанным в Швейцарии самостоятельным правовым институтом.