Крепость на семи ветрах  - Александр Конторович

– Я десять лет командовал штурмовой группой.

Ан Гай понимающе кивает. Тут ничего разъяснять не требуется. Среди такого рода офицеров попадаются всякие, даже и не совсем чистокровные вайны. И именно поэтому они и проявляют совершенно невероятную жестокость. Для них это пропуск наверх. Шанс стать своим – уже навсегда и окончательно.

– Я временно привлекаю вас для обеспечения порядка!

Он – старший. И его приказ в данной ситуации не может быть опротестован.

Вытягиваюсь и почтительно наклоняю голову.

– Слушаю вас, офицер До Ан Гай!

– Ваши полномочия, – протягивает он мне овальный жетон на цепочке, – сдадите по окончании всех мероприятий.

– Слушаюсь!

– Забираете своих людей. Можете и даже обязаны привлекать любых одиночек и мелкие команды – в случае отсутствия там офицеров.

– Понял. Моя задача?

Он достаёт тактический блок (чем-то напоминающий обычный земной планшет) и указывает точку. Мне предписано занять этот выезд из города и обеспечить поголовный контроль всего въезжающего, а главное – выезжающего транспорта.

– Взрыв в порту не есть следствие обстрела с моря! – поясняет Ан Гай. – Взрывчатку каким-то образом заложили на территории складов! И у нас есть все основания полагать, что те, кто это сделал, ещё в городе. Поэтому вы обязаны тщательно проверять всех выезжающих!

А в случае особого упрямства или прогрессирующего тупоумия – даже и расстреливать таких балбесов прямо на месте. Невзирая ни на что…

Лопуха-водятла я могу забрать с собой. И решить его судьбу, учитывая последующее поведение. Расстрелять, наградить, отпустить – всё что угодно.

По знаку офицера одна из машин притормаживает. Выскочившему из кузова десятнику представлен новый командир. Сидящие в машине матросы передаются под моё командование.

Вместе с ними, невезучим водителем и нами выходит двадцать пять человек – внушительно! Да ещё и скорострелка на колёсном ходу…

А полученный мною жетон – штука жуткая! Его владелец не подлежит никакой ответственности за любые действия, совершённые во время его ношения. Разумеется, в том случае, если выдавший его старший офицер впоследствии подтвердит отданное приказание.

Помнится мне, что ещё в молодости я читал некую книжку… Про наших разведчиков во время Отечественной войны. Так вот, Николай Кузнецов тогда применил похожий фортель. Успешно угрохав какого-то важного чина и вызвав этим немалый переполох, он со своими бойцами пару часов проверял документы у проезжающих. Благо что все парни из его группы были одеты в немецкую форму. И это не вызвало никаких подозрений вообще ни у кого! Так они и «работали», пока проезжающий майор из немецкой комендатуры не снял их с поста – мол, покушавшиеся уже задержаны…

Правда, ему, в отличие от меня, никто никаких полномочий не присваивал.

Так то – у нас! На Земле… у немцев…

Пока мы все двигаемся к указанному месту, прикидываю возможные варианты развития событий. Сюрпризом явилось наличие у вайнов достаточно серьёзных пехотных подразделений. Нет, форма-то у них вполне привычная – моряки. Но вот нашивки с названием корабля не имеется – а это уже что-то новенькое! Присутствует некий номер, и не более того.

А судя по скорости выдвижения этих ребятишек, их явно не с кораблей откуда-то ссаживали, они точно где-то в казармах на берегу располагались. Новость, да…

И у Ма Тоя ничего не спросишь – рядом сидит «трофейный» водятел.

Напрягся, в руль вцепился – аж пальцы побелели.

Кстати, почему – водятел?

Да это ещё с автошколы у нас пошло! Тех курсантов, кто вовремя и правильно всё делал, уважительно именовали шоферами. А всяких нерасторопных и недалёких – дятлами. Которые в силу специфики профессии постепенно трансформировались уже в водятлов. Так я это и в армию притащил – прижилось!

Ехали мы недолго, машины шли с приличной скоростью, так что и дорога много времени не заняла.

Ну и что же у нас тут такого интересного есть?

Дома тут заканчивались, и дорога, пройдя по прямой около километра, резко ныряла вниз, совершенно скрываясь из виду. Что ж, для отрыва от всяческих любопытных глаз место достаточно удобное. Да и к городу подойти можно достаточно близко.

Слева от дороги виднеется недостроенный фундамент какого-то здания. Ага, как огневая точка – вполне себе годно!

– Старший – ко мне! – командую я, едва выбравшись из машины.

– Дин Е, господин старший офицер! – вытягивается передо мною старший матрос.

Двузубая «расчёска» – не новичок.

– Видишь? – указываю на фундамент.

– Да, господин старший офицер!

– Её, – кивок в сторону скорострелки, – туда! Двоих – в помощь расчёту. Оборудовать позицию, предусмотреть защиту от пуль противника. Задача – держать под прицелом дорогу. Начиная от этого места и до спуска. После окончания оборудования позиций один остаётся там – обеспечивает охрану с тыла.

– Яр-дан!

– Эти два дома! – поворачиваюсь к городу. – По одному стрелку вон в те окна – держать под обстрелом дорогу с двух сторон.

Указываю конкретные позиции для стрелков, хорн внимательно меня выслушивает. Только иногда в его глазах проскакивает удивление – флотский офицер, который на удивление неплохо разбирается во вполне сухопутных вещах? Я-то ладно! А вот ты, милейший, откуда это знаешь?

А ведь знает…

– Машины поставить вон туда! Чтобы в случае перестрелки к ним ничего не прилетело. Выставить одиночный пост. Этот забор – сломать! И устроить на дороге завалы…

Нет у меня тут бетонных блоков, чтобы организовать стандартную «змейку», как на привычном блокпосту. Ничего, деревянный завал тоже для этой цели подойдёт. Прорыва танков не ожидается, а любую машину можно остановить и подобным образом.

Словом, дело закипело. Своих ребят я предусмотрительно на работы не отправил, возложив на них почетную обязанность проверки и контроля проезжающих. Ну и сам, разумеется, рядом стою.

– Кто-нибудь из вас знает, что это за части?

Нет. Никто ранее с такими не встречался и ничего про них не слышал.

А это странно!

Два батальона – чуть менее тысячи человек, если считать ещё и расчёты скорострелок. Они прицеплены к каждой третьей машине.

Двадцать человек в каждом грузовике. Там же уложен и запас боеприпасов вместе с продпайками. То есть каждая такая группа может действовать в отрыве от прочих дня два как минимум.

По двадцать машин на батальон, всего получается сорок. А тут два батальона… Неслабый такой автопарк! И где же он располагается? В городе? Скорее всего… Ибо в порту я такого раньше не замечал – а ведь вроде бы неплохо его изучили… Значит, они расположены где-то в другом месте. Да и сомнительно, чтобы после такого взрыва там что-то уцелело…