Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941 - Вальтер Хубач

Описание источника

Размножено на пишущих машинках в формате А 4, VIII + 216 страниц, 16 многоцветных карт с нанесенной обстановкой.

Заголовок

«Захват Дании, Норвегии («Учение Везер»). Составлен на основании оперативных сводок и карт с нанесенной обстановкой Верховного командования вермахта, главного штаба вермахта, отдела «Оборона страны». Штаб-квартира фюрера, осень 1940 г.».

Серый цельнокартонный переплет с эскизом (контур Скандинавии) и красной надписью «Захват Дании, Норвегии («Учение Везер»)». Серо-зеленый полульняной корешок, брошюровка белым шнуром.

Примечания

В нижеследующем издании были опущены: предисловие, а также приложение: заключительный доклад Верховного командования вермахта, приказ по части фюрера и Верховного командующего вермахтом и главнокомандующего частями вермахта, в целом 15 машинописных страниц. Остальной текст оставлен без изменений. Лишь очевидные ошибки при написании названий населенных пунктов и т. п. были исправлены.

Оперативные сводки не следует путать с предназначенными для общественности сообщениями вермахта, они являются резюме поступающих с фронтов донесений всех частей вермахта для служебного пользования Верховного командования вермахта, в частности для доклада о положении начальника штаба оперативного руководства Верховного командования вермахта генерал-майора Йодля. Ежедневные оперативные сводки дают, таким образом, не только точную картину соответствующей оценки фронта Верховным командованием вермахта, но и лежат в основе его решений.

Подготовка проведения морских операций для захвата Норвегии

I. Для морских операций были назначены:

эшелон снабжения,

эшелоны военных кораблей,

эшелоны морского транспорта.

1) Эшелон снабжения служил для транспортировки материальной части и средств; он должен был доставить их скрытно в норвежские порты назначения таким образом, чтобы при поступлении эшелонов военных кораблей и прибытии войск они уже были на месте.

2) Эшелоны военных кораблей доставляли войска с легкой материальной частью.

3) Эшелоны морского транспорта, которых было предусмотрено в целом восемь, следовавшие последовательно друг за другом (частично с использованием тех же пароходов после их возвращения), перевозили войска, лошадей, тяжелую материальную часть, средства и снабжение в порты назначения. В ходе операций вынужденно получилось, что только 1-й и 2-й эшелоны морского транспорта смогли быть проведены планомерно; последующие транспорты должны были приспосабливаться к фактическим условиям, и приходилось импровизировать.

II. Состав отдельных эшелонов.

Оперативная сводка военно-морского флота от 7.04.40-8.00

1) Карманный линкор «Лютцов» из-за повреждения двигательной установки не может идти в Тронхейм. Вместо этого по желанию группы XXI пошел в Осло. В настоящее время – в канале им. кайзера Вильгельма на восток. Повреждение временно исправлено. Окончательный ремонт займет два дня (верфь).

2) Остальные движения начаты планомерно. Группа Нарвик и Тронхейм с линкорами в море.

3) В настоящее время 21 подводная лодка на позиции, еще 5 на подходе.

Оперативная сводка военно-морского флота от 7.04.40–20.00

I. Северное море.

1) Движения линкоров с группами Нарвик и Тронхейм по плану. В районе продвижения ухудшение погоды и ухудшение видимости, юго-западные ветры, силой 7–8. Около 10.00 и 15.00 разведывательные операции враждебных самолетов-разведчиков, которые сообщили, тем не менее, только о эсминце и об одном крейсере. Соединение с его составом не обнаружено.

2) На основании вражеского разведывательного донесения от 10.00 возможно использование 2 легких вражеских крейсеров и эсминцев против указанных вооруженных сил.

II. Балтийское море: пароход «Куритиба» (1-й эшелон морского транспорта в Ставангер) в 4 мор. мил. севернее Хельсингборга сел на мель. 2 буксира и противолодочная флотилия к месту аварии. Освободятся, наверное, ночью.

III. Атлантика: «Ян Веллем» 6.04 в 8.00 вышел из «базы Север».

Оперативная сводка военно-морского флота от 8.04.40 – 8.00

I. Северное море: передвижения линкоров с группами Нарвик и Тронхейм продолжаются планомерно. Группа Берген и Кристиансанн вышла по плану. Радиоразведка допускает вывод, что противник узнал об операции, направленной на север. В английской фоторадиограмме встречаются среди прочего «Шарнхорст» и карманный линкор. Противник направил легкие вооруженные силы. Начало английской большой акции не распознано, несмотря на срочные радиограммы. Подводная лодка у Оркнейских островов сообщает о тяжелом крейсере и 2 эсминцах с курсом норд-ост.

II. Балтийское море: группа Осло вышла согласно плану. О пароходе «Куритиба» южнее Хельсингборга нет никаких новых донесений.

Оперативная сводка военно-морского флота от 8.04.40–20.00

I. Северное море.

а) Свои вооруженные силы: передвижения планомерные. Эсминец «Бернд фон Арним» вошел около 9.30 примерно в 80 морских миль западнее Хальтена (Фрохавет), в короткое боевое соприкосновение с английским эсминцем «Глоувэм», которое, по-видимому, было прервано, так как другие донесения не поступили.

б) Эшелон морского транспорта: в 1-м эшелоне были торпедированы английскими подводными лодками у южнонорвежского побережья и затонули: пароход «Рио-де-Жанейро», 100 человек личного состава, 16 убитых, 19 тяжелораненых, остальные в Норвегии на суше; пароход «Крит» – личный состав спасен. Спасенными личными составами пароходы были демаскированы как транспортные. Пароходы везли авиационную и армейскую технику. Норвежский главный морской штаб подтвердил потопление.

в) Эшелон снабжения: группа Тронхейм (3 корабля + 1 танкер). Пароходы должны были пройти 6-го или 7-го. Один из этих кораблей, «Сан-Паулу», вошел 7.04 в Кристиансанн (причина неизвестна) и вышел 8.04. Получил приказ вместо Тронхейма идти на Берген, должен прибыть туда в первой половине дня 9.04. Группа Нарвик (3 корабля + 1 танкер). Только что поступило сообщение из Хёугесунна, что пароход «Майн» из группы Нарвик и пароход «Бэренфельс» из группы Тронхейм из-за недостатка лоцманов стоят еще в Хёугесунне. Оба парохода меняют направление на Берген.