Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания - Александр Табаченко

30 октября 1944 года

Действующая армия

1-й Украинский фронт.

От имени президиума Верховного совета Союза ССР награждаю медалью «За боевые заслуги»:

1. Моториста авиационного гвардии сержанта Носова Петра Яковлевича за то, что, работая в этой должности по подготовке матчасти самолетов «аэрокобра» к боевым вылетам, с июня 1943 г. по сентябрь 1944 г. обеспечил успешных 286 боевых самолето-вылетов без единого случая отказа в работе матчасти по его вине. В работе части замещал авиамеханика. С работой справлялся хорошо, самостоятельно обеспечил 86 боевых самолето-вылетов.

За этот период на передовых аэродромах в полевых условиях совместно с авиамехаником восстановил 9 самолетов «аэрокобра» и заменил 5 моторов «аллисон». Материальную часть самолетов И-16, МИГ-3, ЯК-1 и «аэрокобра» знает хорошо.

Рождения 1918 г., член ВЛКСМ 1942 г., русский, крестьянин.

Призван в ряды Красной армии Теблешским РВК Калининской области в сентябре 1938 г.

На фронтах Отечественной войны с 22.06.41 г., награжден медалью «За отвагу» 20.06.43 г. приказом 16-го гиап № 05/н

Домашний адрес…

2. Моториста авиационного гвардии младшего сержанта Самохвалова Дмитрия Яковлевича за то, что он по прибытию в полк в феврале месяце 1944 г. после излечения в госпитале, совершенно не зная эксплуатации матчасти самолета «аэрокобра», серьезно взялся за ее изучение и за короткое время освоил на хорошо. Систематически совершенствует свои знания. Свою работу любит и в подготовке самолета на боевые задания относится со всей серьезностью.

За период боевой работы с мая по сентябрь 1944 г. обеспечил 140 успешно-боевых самолето-вылетов, не имея ни одного случая отказа в работе матчасти по его вине. В работе трудолюбив и исполнителен. Обслуживаемый самолет всегда содержит в отличном состоянии и полной боевой готовности.

Рождения 1895 г., беспартийный, русский, крестьянин. Призван в ряды Красной армии в сентябре 1941 г. Махевским РВК, Орловской области. На фронтах Отечественной войны с октября 1941 г. Наград не имеет.

Домашний адрес…

3. Моториста авиационного гвардии сержанта Унаньян Сурена Амазаровича, за то, что, обслуживая матчасть самолета «аэрокобра» к боевым вылетам, с апреля 1943 г. по сентябрь 1944 г. обеспечил 280 успешно-боевых самолето-вылетов без поломок и отказов в работе по его вине.

За этот период совместно с механиком самолета в полевых условиях на передовых аэродромах восстановил 8 самолетов «аэрокобра», поврежденных в боях, из которых 3 самолета подлежали ремонту в стационарных мастерских. За время Отечественной войны приобрел хороший опыт работы по подготовке матчасти самолетов к боевым вылетам. Матчасть самолета «аэрокобра» знает хорошо. К работе относится добросовестно, не считаясь ни с какими трудностями в работе и временем суток.

Рождения 1916 г., член ВКП(б) – 1942 г., армянин, служащий. Призван в ряды Красной армии Ахалкалинским РВК Грузинской ССР по мобилизации в июне 1941 г. На фронтах Отечественной войны с 9.04.43 г. Наград не имеет.

Домашний адрес…

4. Моториста авиационного гвардии младшего сержанта Авдеенко Григория Андреевича, за то, что он по прибытию в полк в феврале 1944 г. после излечения в госпитале, совершенно не зная матчасти самолета «Аэрокобра», серьезно взялся за ее изучение, за короткое время освоил на хорошо. За период боевой работы с мая по сентябрь 1944 г. обслужил ПО успешно-боевых самолето-вылетов без единого случая отказов в работе матчасти по его вине. В работе исполнителен и трудолюбив. Отлично несет караульную службу по охране самолетов. При следовании эшелона полка в июле месяце 1944 года на одной из станций Западной Украины будучи часовым у ж. д. вагона проявил бдительность и задержал двух «бандеровцев». Обслуживаемый самолет «аэрокобра» всегда содержит в отличной чистоте и полной готовности.

Рождения 1894 г., беспартийный, украинец, крестьянин. Призван в ряды Красной армии Миропольским РВК Сумской области в августе 1941 г. На фронтах Отечественной войны с сентября 1941 г. Наград не имеет.

Домашний адрес…

5. Моториста авиационного гвардии младшего сержанта Звягинцева Егора Тихоновича, за то, что он по прибытию в полк в феврале 1944 г., совершенно не зная матчасти самолета «аэрокобра», серьезно взялся за ее изучение, за короткое время освоил на хорошо.

За период боевой работы с мая по октябрь 1944 г. обслужил 115 успешно-боевых самолето-вылетов без единого случая отказов в работе матчасти по его вине. За это время совместно с механиком в полевых условиях восстановил один самолет и заменил два мотора «аллисон». В работе исполнителен, трудолюбив и находчив. За отличную подготовку матчасти к боевым вылетам имеет ряд благодарностей. Свою работу любит и к подготовке самолета на боевое задание относится со всей серьезностью.

Рождения 1895 г., беспартийный, русский, крестьянин Призван в ряды Красной армии Пищанокопским РВК

Ростовской области в июле 1943 г. На фронтах Отечественной войны с июля 1943 г. Наград не имеет.

Домашний адрес…

6. Мастера по радио гвардии сержанта Пшеничного Ивана Ивановича, за то, что, работая авиамотористом по подготовке самолета «аэрокобра» к боевым вылетам, с апреля по декабрь 1943 г. обслужил 220 боевых самолето-вылетов без единого случая отказа в работе матчасти по его вине и работая мастером по радио с мая по октябрь 1944 г. обеспечил 700 успешных боевых самолето-вылетов. Матчасть радиооборудования самолетов «аэрокобра» освоил хорошо. В работе много помогает механику по радио. Материальную часть самолетов МИГ-3, ЯК-1 и «аэрокобра» знает хорошо. За весь период боевой работы обслуживаемые им самолеты к боевым вылетам отказов в работе не имели. В работе исполнителен и трудолюбив. Свою специальность любит и работает с большим желанием.

Рождения 1917 г., член ВКП(б) с 1943 г., русский, рабочий.

Призван в ряды Красной армии Ново-Оскольским РВК Курской области в мае 1939 г. На фронтах Отечественной войны с 22.6.41 г. Награжден медалью «За отвагу» 07.02.43 г. приказом 16-го гиап № 02/н.

Домашний адрес…

7. Мастера по радио гвардии сержанта Вертушкина Анатолия Александровича, за то, что, работая авиамотористом по подготовке матчасти самолетов «аэрокобра» к боевым вылетам, с апреля по декабрь 1943 г. обеспечил 268 успешных боевых самолето-вылетов, не имея при этом ни одного случая отказа в работе матчасти по его вине. На передовых аэродромах в полевых условиях совместно с авиамехаником восстановил 8 самолетов «аэрокобра», поврежденных в воздушных боях, и заменил 6 моторов «аллисон».