Зимняя война: «Ломят танки широкие просеки» - Максим Коломиец

Командир – полковник Кошуба, военком – полковой комиссар Ярош. К 30 ноября 1939 года имела в своем составе: 105, 108, 112-й танковые, 230-й разведывательный батальоны, 37-ю боевого обеспечения и 61-ю саперную роты – всего 2716 человек, 146 танков, один тягач, 20 бронеавтомобилей, 31 легковая, 403 грузовых и 124 специальных автомобиля, 9 тракторов. В ноябре, перед началом боев, из бригады был изъят 111-й танковый батальон, который действовал в полосе 8-й армии.

Состояние боевых машин было хорошим, но как и другие части, бригада была плохо обеспечена ремонтными средствами, трактора были сильно изношены, а их количество – явно недостаточным.

Командир 35-й легкотанковой бригады Владимир Нестерович Кашуба (на фото 1941 года он в звании генерал-майора). Умер в 1963 году.

Первые дни боев бригада действовала в направлении на Кивиниеми, а затем переброшена в район Хоттинен – высота 65,5. До конца декабря 1939 года танки бригады, неся большие потери, атаковали противника, поддерживая 123 и 138-ю стрелковые дивизии, а затем были выведены в резерв.

Танки 377-го отдельного танкового батальона уходят с фронта после окончания боев. Карельский перешеек, март 1940 года. Обращает на себя внимание, что всего три Т-26 выкрашены в белый цвет, а остальные зеленые (АСКМ).

В январе 1940 года танкисты занимались эвакуацией и ремонтом матчасти, проводили занятия по отработке взаимодействия с пехотой, саперами и артиллерией. Учитывая опыт предыдущих боев, были изготовлены деревянные фашины, уложенные на сани, прицепляемые к танку сзади. Фашины предназначались для заполнения рвов и проходов между надолбами. По предложению бойцов бригады был изготовлен деревянный мост для преодоления рвов. Предполагалось, что его можно будет толкать перед Т-26 на полозьях. Однако конструкция получилась очень громоздкой и тяжелой, что исключало передвижение моста в условиях пересеченной местности.

В феврале 1940 года, к началу прорыва главной полосы обороны «линии Маннергейма», танки бригады побатальонно придали 100, 113 и 123-й стрелковым дивизиям, с которыми они действовали до конца войны.

В ходе боев части бригады использовали дисковые тралы и саперные танки, однако эффект от их применения был не очень большой. Восстановление и эвакуация подбитых танков встречали большие трудности из-за нехватки средств. Ремонтно-восстановительный батальон вел ремонт агрегатным способом – снимая детали с одного танка и переставляя на другой – часто собирая из двух неисправных машин одну К началу войны в бригаде имелось всего три тягача «Комминтерн», которые требовали ремонта. В декабре 1939 года поступило три трактора С-65, быстро вышедшие из строя. Поэтому при эвакуации часто приходилось прибегать к помощи танков Т-28 20-й танковой бригады, действовавшей рядом.

Таблица 6.Сведения о боевом составе и потерях 35-й танковой бригады с 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года.

Доставка донесения в штаб 13-й легкотанковой бригады на мотоцикле с коляской. Северо-Западный фронт, февраль 1940 года (АСКМ).

Танк Т-38 сопровождает колонну машин. Карельский перешеек, февраль 1940 года (АСКМ).

Потери в людях за время войны составили: 122 убитых и 249 раненых. Награждено 237 человек, из них: 21 орденом «Ленина», 67 орденом «Красного Знамени», 37 орденом «Красной Звезды», 97 медалью «За отвагу», 61 медалью «За боевые заслуги», 14 представлены к званию «Герой Советского Союза».