Первый штурм Севастополя. Ноябрь 41-го - Александр Неменко

Высадка войск с крейсера «Красный Крым» осуществлялась в Южной бухте, на причалы Каменной пристани, а с остальных кораблей – в Северной бухте: крейсер «Красный Кавказ» – на причалы Сухарной балки, а лидер «Харьков», эсминцы «Бодрый» и «Незаможник» – на причалы Клепальной балки. Высадка была закончена в минимальные сроки. 79-я бригада сосредоточивалась в районе ст. Мекензиевы Горы, кордон Мекензия № 1.

Изначально 79-я морская стрелковая бригада состояла из трех стрелковых батальонов по 1200 человек в каждом, минометного дивизиона, артиллерийского дивизиона, роты разведки, роты автоматчиков и роты ПТР. Первым батальоном командовал капитан Г.Г. Плаксенко, вторым – старший лейтенант Я.М. Пчелкин, третьим – майор Я.С. Кулиниченко. Бригада насчитывала в своем составе большое количество моряков и морских офицеров. Из воспоминаний П.С. Куницы (разведвзвод 3-го батальона 79-й МСБР): «В 1941 году я поступил в Черноморское высшее военно-морское училище… 4-й курс училища был направлен в Баку в Каспийское ВВМУ для окончания учебы. Третий курс был выпущен с присвоением звания младший лейтенант. Второй курс получил звание «главный старшина», и первый – «старшина 1-й статьи», после чего были направлены в бригады морской пехоты с назначением, соответственно, на должности командиров взводов, замкомвзвода и командиров отделения».

Сразу после высадки батальоны начали сосредоточение и выдвижение к рубежам. Нельзя сказать, что высадка прошла незамеченной для немецких войск. Вскоре после начала движения от места высадки, 1-й и 2-й батальоны бригады были накрыты немецким артогнем на марше по Симферопольскому шоссе в районе балки Графская.

Ранее дорога по Графской балке проходила не так, как современное шоссе, а выше по склону (дорога сохранилась до сих пор), обходя Графский тоннель сверху.

Больших потерь удалось избежать благодаря тому, что командиры батальонов отдали приказ укрыться на дне балки, в густом кустарнике (там, где проходит современное шоссе). Часть личного состава укрылась в тоннеле под железнодорожной насыпью. Ныне насыпь и тоннель не существуют, а над дорогой проходит высокий железнодорожный мост.

Из записок бывшего комиссара бригады И.А. Слесарева: «Сразу после высадки бригады, противник обрушил на нас массированный артиллерийский и минометный огонь. Поступила команда рассредоточиться и укрыться в придорожных кустах. Две роты во главе с Алексеем Иппатовичем Прассоловым укрылись от налета в тоннеле, благодаря чему больших потерь удалось избежать».

Две роты прибывшего батальона 9-й бригады морской пехоты были направлены в 8-ю бригаду морской пехоты, остальной личный состав в 7-ю бригаду (более 990 человек). В документах 8-й бригады морской пехоты отмечено, что в бригаду прибыл сводный батальон морской пехоты под командованием капитана Л.П. Головина (575 человек).

Транспорт «Чапаев», приняв на борт 425 раненых, вышел из Севастополя в Туапсе в охранении тральщика «Искатель».

П.А. Моргунов пишет: «Днем (21 декабря 1941 г.) было получено донесение от командира Потийской военно-морской базы о том, что вечером в Севастополь прибудет лидер «Ташкент» с боезапасом. На нем же прибывал генерал-лейтенант Черняк»^[735].

По состоянию на вечер 21.12.41 г. немецкие войска вышли на рубеж:

– румынский мотополк левым флангом севернее Эфендикоя

– 22-я ПД южнее Эфендикоя – севернее д. Бельбек (совр. Фруктовое) – 1 км юго-восточнее д. Бельбек

– 132-я ПД правый фланг 3 км юго-западнее Бельбека – далее без изменений

– 24 ПД без изменений

– 50-я ПД левым флангом захватила Верхний Чоргунь

– 2/3 румынской 1-й ГСБр – в Чоргуне

– 1/3 170-й ПД – форт в 1 км юго-западнее В. Чоргуня

– 1/3 72 ПД – на «Высоте с памятником»

– 1/3 170 ПД и 1/3 румынской бригады – на высоте 1 км юго-зап. высоты с памятником^[736].