Ковчег для Робинзона. Все о жизни морского кочевника - Кеннет Ньюмейер

Лотки для рассады

Самая свежая и полезная еда, которая будет доступна вам в любом месте – ростки проросшего зерна, разных семян, бобов и орехов. Стоит приложить минимальные усилия, и вы прямо посреди моря будете обеспечены по-настоящему живыми продуктами: свежей зеленью, салатами, овощными соками.

Научившись выращивать в своем миниатюрном огороде эти маленькие ростки, вы обеспечите себя свежей зеленью лучше, чем если бы жили прямо в супермаркете. Растеньица будут весело заниматься своим любимым фотосинтезом ровно до того момента, когда окажутся у вас во рту. Конечно, устройство огорода на лодке не должно быть слишком сложным делом. Можно использовать стеклянные банки, но они хороши только в прохладном климате. В тропиках растения в банках начинают гнить из-за перегрева и плохой циркуляции воздуха. Лучше всего купить в цветочном или хозяйственном магазине специальные пластмассовые лотки. Если полив будет слишком обильным, излишняя вода при поливе сливается через отверстия в дне и собирается в наружном лотке, ее можно будет использовать повторно. Установив несколько лотков друг над другом, можно целую огородную грядку разместить на полосе шириной всего 30 см.

Сигнализация

Отправившись в свое первое круговое плавание по Карибскому морю, я быстро получил и первые жесткие уроки реальности, в которой мы живем, в том числе и в круизе. Мест, где можно было оставить лодку под охраной, почти не было, и в безопасности я чувствовал себя, только встав на якорь подальше от берега. Так хотелось прогуляться по прохладным и пышным лесам на склонах гор, но стоило подумать, что лодка останется на несколько часов без присмотра, становилось ясно: прогулки не будет.

Но какой тогда вообще смысл в плавании, если я не могу ни сойти на берег, ни поговорить с людьми? Я оказался заключенным на своей собственной лодке, поскольку от моего присутствия зависела безопасность судна. Конечно, хорошо, когда на лодке есть команда и можно нести стояночную вахту. Но когда вы идете в одиночку или даже вдвоем, это большая проблема. Кто же захочет субботним вечером оставить первого помощника скучать на борту? Мне пришло в голову, что, возможно, есть датчики, сообщающие о разных неприятностях: утечке газа, течи, о том, что якорь пополз или на борту появились незваные гости.

Вернувшись в Майами, я начал искать детали для такой системы и кое-что соорудил. В следующем плавании в Калифорнию через Панамский канал система уже работала. Спокойствие, которое давала сигнализация, стоило вдесятеро больше затраченных денег.

Однажды я получил тревожный сигнал, когда гулял по берегу и был довольно далеко, в нескольких километрах от лодки. Бегом бросившись назад, я застал следующую картину: один из членов команды забыл закрыть в туалете сливной вентиль, а противосифонный механизм не сработал! К счастью, сработал датчик уровня воды в трюме, настроенный сигналить при превышении уровня три дюйма. Ну, три дюйма-то мы откачали без проблем. Один этот случай многократно оправдал установку всех датчиков и радиоканала.

С лодками происходит огромное количество случаев воровства и вандализма. В бедных странах, да и в богатых тоже, многие считают в порядке вещей забраться в чужую лодку. Подумаешь, богатый хозяин переживет. Воруют, когда команда на берегу или спит. Тузики и моторы воруют постоянно! Потерю тузика, конечно, можно пережить, но что делать, если вы за тысячу миль от мест, где можно купить хоть какой-нибудь другой?

Вор может болтаться около причалов и поджидать, пока команда с прибывшей яхты отправится вечером в город. Его промысел – проще некуда. Нужны только хорошие кусачки, и вы останетесь без денег, приборов, радио и всего, что нужно для плавания и комфорта. Раньше, во времена торгового парусного мореплавания, вор хорошенько подумал бы, прежде чем забраться на судно. За кражу с корабля его ждала петля тут же на рее или на ближайшем суку. Капитаны тех времен не хотели остаться где-нибудь в дальнем углу мира без кассы и карт на обратный путь. А теперь воруют все подряд, мелкое воровство практически безнаказанно. Вот и выходит, что важно иметь хотя бы сигнализацию.

Джошуа Слокам, когда останавливался на ночевку в Магеллановом проливе, разбрасывал по палубе гвозди и шипы. Когда к нему пожаловали босоногие «пираты», их дикие вопли сразу уведомили капитана о незваных визитерах. Слокам остерегался, так как знал: гости могут появиться и чтобы просто посмотреть на него, и чтобы убить.

Сейчас система Слокама может не сработать: воры теперь редко ходят босиком.

Собака – хороший сторож, однако она не сумеет сообщить о течи в трюме, если вы отошли погулять. Но главная беда в другом: с животными бывают большие проблемы при пересечении границ. Таможня, справки, карантин… Если вы планируете посещать разные страны с собакой на борту, лучше заранее выяснить все касающиеся животных правила.

Вам не приходилось бросать какое-либо приятное занятие в городе и в тревоге торопиться назад к лодке при мысли, что ветер, кажется, усилился и якорь может поползти? А сколько раз вы просыпались с этой мыслью? Существуют датчики, позволяющие среагировать на смещение лодки с ее первоначального положения, причем можно настроить датчик так, чтобы он не реагировал на обычные при якорной стоянке колебания, когда лодку водит на якоре. Датчик может включать сирену или передавать сигнал по радиоканалу на пейджер.

Современные электронные системы сигнализации не слишком дороги, просты в установке, потребляют не больше энергии, чем лампочка. Поставьте сигнализацию, она сбережет ваше имущество и нервы, а может быть, и жизнь.