Рыцари подземных магистралей - Виталий Романов

Девушка появилась из-за двери с надписью «Ж». Шуток по поводу посещения «атомного» туалета не последовало.

– Фотографировать будешь? – поинтересовался Киловольт. – Или дальше идем?

– Уже сфоткала, – отозвалась журналистка. – Пошли!

– Тут почти ничего интересного не осталось, – заметил Руж. – Ну, вот. Здесь. Туалет имеет собственную систему вентиляции. Еще – система контроля уровня сточных вод. Если резервуар наполняется, поплавки поднимаются вверх. Сразу же включаются насосы, откачивающие воду. Все в автоматическом режиме. Видимо, время от времени требуется, чтоб люди обслуживали это оборудование, проводили ремонтно-профилактические работы. Однако пока мы здесь с рабочими ни разу не сталкивались.

– А что, вы сюда часто лазаете? – поинтересовалась журналистка.

– Да нет! – махнул рукой темноволосый диггер и поморщился: – Так, из любопытства. Понимаешь, все думают: подземка, подземка! Страна чудес и секретов. А тут – почти как наверху. Те же провода, только их много, и ток большой. Видишь, даже туалет такой же. Вот скважин наверху нет, это да. Скважины и резервуары – для сточных вод… Кстати, чуть подальше от платформы для пассажиров, метрах в трехстах, есть тоннельно-дренажная подстанция. С виду, со стороны тоннеля, неприметное помещение. Зато внизу много интересного! Под ТДП – огромный резервуар для воды. Вся влага, что разными путями оказывается в тоннеле, по сточным трубам попадает туда. Когда резервуары заполняются – включаются насосы. Они откачивают воду по огроменным трубам. В общем, все на автоматике. Иногда кажется – на инопланетную космическую станцию попал. Ничего не понятно. Вокруг – ни души. Но все работает само по себе.

– На самом деле, – добавил Киловольт, – тут нет ни ракет с ядерным зарядом, ни секретных военных объектов, ни пыточных камер. Видишь сама – все просто: электричество и вода. На электричестве здесь основано все. Столько шин заземления, кабелей и щитков, что с ума сойти можно. А вода здесь – враг. Ее пытаются всеми возможными способами удалять из тоннелей. Такая вот проза жизни.

– А секретные линии, как в Москве? – с горящими глазами спросила журналистка. – Неужели унас ничего такого нет?!

– Не-а, – покачал головой Руж. – Мы ж не в столице! Там важнейшие правительственные объекты связаны второй альтернативной сеткой тоннелей. У нас другое метро. Его очень дорого строить. Сама понимаешь, город на болотах. Да и потом, Питер – не столица. Сколько у нас может быть стратегически важных объектов? Ну, три, четыре… От силы – пять. Кремля нет, Генштаба нет… Вот и весь сказ. У нас уровень другой. Есть, конечно, несколько тоннелей, назначения которых мы не знаем. Но – и только.

– А я от кого-то слышала, что целый подземный город находится под ТЮЗом, – сказала Оксана. – Вроде даже туда уходят какие-то загадочные тоннели со стороны «Технологического института».

– Миф! – в один голос сказали диггеры.

– Ты еще легенду о пропавшем поезде вспомни, – добавил Руж. – Слыхала? В начале двадцатого века в Ломбардии пропал пассажирский состав. Он вошел в горный тоннель, но с другой стороны уже не выехал. Пропал бесследно. Сначала искали. И поезд, и пассажиров. Удивлялись, как такое могло быть. Куда исчез? Потом забыли. Так всегда бывает. Время проходит – все стирается из памяти. Но знаешь, что самое любопытное? Спустя годы тот самый поезд вдруг стал появляться на железных дорогах всего мира. То в одном месте, то в другом. Появлялся, пугая случайных свидетелей и порождая невероятные легенды. Такой вот фантом…

– Об этом не пиши, – заметил Киловольт. – Старая история. А вот что касается нашего метро… Мы думаем, что секретные линии в Питере могут существовать. Но пока мы о них ни от кого не слышали. То ли потому, что секрет этот хорошо охраняется, то ли потому, что мало таких линий. Или нет вовсе. А подземный город – точно миф. У нас даже тоннели плывут из-за грунта. Метро – большей частью – глубокого заложения. Это колоссальных денег стоит. А каково целый подземный город отгрохать? Представляешь?

Журналистка тяжело вздохнула.

– Что, не родилась сенсация? – обнял ее за плечи Кил. – Ксан, ты не ищи дешевой популярности. Если хочешь написать – пиши что есть. Правду. Метро – само по себе огромный подземный город. Имеется куча всего прочего, кроме тоннелей для пассажирских поездов.

– Угу, – грустно кивнула журналистка. – Ну что, еще куда-то?

– Да нет! – Руж посмотрел на часы. – Вроде тут больше ничего интересного, Надо потихоньку выбираться наверх. Как раз полчасика осталось, чтоб показать тебе, как тоннели метро контролируются. Чтоб знала.

И троица исследователей двинулась в обратную дорогу. Теперь Оксана шла чуть смелее, хотя все равно держалась за руку Кила. Они благополучно миновали «подземный» этаж подземки, добрались до лестницы, с которой начиналось приключение.

– Страшно! – призналась девушка. – Потолок над головой. Давит. И стены.

– Ага! – поддакнул Кил. – А представь, каково тем, кто в метро работает? Целый день – вот так…

Руж поднялся по ступенькам к самому люку, осторожно потрогал крышку.

– Нормально, открыто! – облегченно вздохнул он. – Значит, двигаем в обратном порядке. Кил, ты – первый! Открываешь люк, выбираешься. Следом по лестнице карабкается Оксана. Я подтолкну, если что. Ты, Кил, хватай ее за руки или под мышки и – в сторону! Я выпрыгиваю следом, закрываю крышку. Уходим.

Кил и Оксана кивнули. Лидер группы чуть отодвинулся от выхода «на поверхность», замер, прислушиваясь. Махнул рукой, подзывая друга… Задрожал пол под ногами, загудели стены – к перрону прибывал поезд. Троица стояла, не двигаясь. Зашипел воздух, послышался голос информатора. Прошло еще несколько мгновений, колеса поезда вновь застучали по рельсам – состав уходил от платформы к следующей остановке. Сосчитав до пятнадцати, Кил двумя руками надавил на крышку люка, но, как и в прошлый раз, не сумел удержать тяжелую створку. Раздался страшный грохот. Диггер пулей вылетел на перрон. Оксана, с выпученными от страха глазами, ломанулась следом. Видимо, она сделала все очень быстро, потому что замыкающий даже не успел подтолкнуть ее сзади. Киловольт дернул журналистку в сторону, и Руж выскочил на платформу следом за товарищами. Он тут же аккуратно прикрыл створку люка. Как ни в чем не бывало двинулся по платформе, заложив руки за спину.

А Киловольт обнял Оксану за плечи, крепко прижал к себе. Наклонился, чтобы поцеловать в губы. Девушка хотела отмахнуться – ей показалось, что это не самое подходящее время для проявления чувств. Однако журналистка быстро поняла: диггеры действовали именно так не случайно. На перрон выскочила дежурная по станции, подозрительно огляделась. Но на платформе почти никого не было – только парень, ждавший состав, да влюбленная парочка. А эти, как известно, готовы целоваться сколько угодно и где угодно. Убедившись, что на платформе порядок, женщина в синей форме исчезла так же внезапно, как и появилась.

Донесся гул. Из темной норы выскользнул лучик света, превратившись в мощный сноп прожекторов первого вагона. К станции приближался очередной поезд. Руж мотнул головой, показывая товарищам, что надо садиться. Вышло так, что Кил и Оксана оказались с лидером группы в разных вагонах.