Команда. Тайна опустевшего причала - Максим Шахов

– Да на хрен мне сдалась эта Эстония?! С нашей, российской.

– У-у-у, как несладко-то пришлось тебе ночевать в «Глобусе», раз подобные мысли одолели.

– А ты видел тамошних клопов?! Нет, такие самостоятельно не плодятся на хилой чухонской почве. Думаю, нынешние хозяева гостиницы их специально откуда-то выписывают. Точно!

– О, смотри! – перебил друга Талеев. – Наш третий хмурый друг появился.

К скамейке подходил Аракчеев. Действительно, его лицо не полыхало восторгом. Присев с краю, он проворчал:

– Конспираторы! Так и будем сидеть у всех на виду, как три волоска на лысине?

– Да где ты здесь всех-то видишь? Ни одной живой души в это время, – возразил Гера.

– Тем хуже. Хочешь – наблюдай, хочешь – подслушивай. И с ликвидацией проблем никаких.

– Вот что, хватит! Достали меня ваши «тараканы» в головах. – Журналист повернулся к Сергею: – Пардон! В вашем конкретном случае это, разумеется, клопы. А ты, – это уже относилось к Вадиму, – не дергайся! Больше чем на десять минут я вас не задержу. Потом у каждого будет свое дело. Слушайте внимательно.

Редин привез из Палдиски неоценимый материал. Это дневниковые записи Сычева. Впрочем, Гера промучился с ними до полночи, пытаясь каким-либо образом состыковать предельно добросовестные, но, казалось, никак не относящиеся к делу записи отставного моряка с уже имеющимися у КОМАНДЫ фактами. Ничего не получалось. Пока, наконец, Талееву не пришла в голову мысль сопоставить эти записи с расписанием курсирующих в этом районе Балтики морских судов. Это оказалось гениальной находкой!

«Чартерные» рейсы микроавтобусов от причалов Северного порта Палдиски на охраняемую зону «3-й площадки» идеально совпали по времени с прохождением в нейтральных водах, но на минимальном расстоянии от эстонского берега грузопассажирских судов двух морских линий: Эквадор – Санкт-Петербург и Колумбия – Санкт-Петербург. Плюс-минус время на преодоление скоростным катером расстояния до берега – 40 минут.

Стало ясно, что именно с борта этих судов сбрасывались в море специальные шарообразные контейнеры с наркотиками. Затем запечатленный на фотографиях журналиста Крууса катер-невидимка «Sentry» производил «траление» и доставлял груз к причалу. «Порции» груза были не слишком большими, зато регулярными. В месяц получалось семь или девять рейсов. И ближайший должен состояться завтра ночью!

– Итак, времени у нас чуть более полутора суток. Конечно, перехватить груз уже было бы большой удачей, но я считаю, что КОМАНДА обязана раз и навсегда положить конец этому новому наркотрафику. – Молчание Редина и Аракчеева было полным одобрением таких планов. – Задействовать государственные структуры через Куратора, чтобы разбираться с южноамериканскими судами, у нас нет времени. Да и что можно инкриминировать «добросовестным перевозчикам» в нейтральных водах? Значит, ликвидировать надо сам пункт и средства приема грузов.

Вадим с удовольствием потер ладони, а вот капитан 1-го ранга с сомнением покачал головой:

– Охрана там нешуточная. Как я понял, на причале работают какие-то криминальные структуры. Потом наркотики доставляют на «3-ю площадку» под охрану военных из корпуса миротворцев. Возможно, их используют вслепую, и они ни сном ни духом не ведают об охраняемом грузе. Но там есть и представители КаПо. Эти-то уж наверняка в курсе дела. Ты думаешь, мы сможем справиться вчетвером?! Вспомни, как радикально они разобрались со Снайпом и Вадиком на мызе!

– Мы просто не ожидали такого! – тут же вскипел Аракчеев. – Зато теперь…

– Помолчи! Серж говорит абсолютно верно. Наша лобовая атака вряд ли принесет успех, но… Не будем отставать от наших противников, которые так грамотно применили новейшие разработки и технологии, попытаемся победить их тем же оружием. Ты, Серж, летишь в Калининград. Точнее, в Балтийск. Билеты я заказал, получишь их в кассах аэропорта. Кстати, регистрация уже через два часа начнется.

Глаза Редина помимо воли удивленно округлились:

– Б-балтийск?!

– Ага, – спокойно ответил Гера. – Навестишь Игоря Марьина. Помнишь такого?

– Ну еще бы! Помимо того, что когда-то он был моим сослуживцем на Северном флоте, Марьин всем нам оказал неоценимую помощь в том «круизе» по Балтийскому морю (см. «Команда. Верхом на атомной бомбе»).

– А расставаясь, – подхватил Талеев, – мы с ним обговорили возможность связи и по телефону, и через Интернет. Вот я и воспользовался этой ночью последним способом.

– Как он там?

– Отлично. Вырос из заместителей в командиры бригады надводных судов. Сын у него подрастает, который родился уже после наших приключений. И дочка – тьфу-тьфу-тьфу! – здорова. Так вот, у меня мелькнула одна интересная идея, а Игорь, как и в тот раз, не только одобрил ее с технической точки зрения, но и взялся воплотить на практике силами подчиненной ему бригады.

– Ох, опять ты втягиваешь дисциплинированного офицера в сумасшедшую авантюру! Ведь он из той еле выпутался.

– Ну, смекалки по этой части Марьину не занимать. А если честно, то при сложившемся раскладе сил у нас просто нет другого выхода.

Талеев небрежно огляделся, убедился, что рядом никого нет, и, понизив голос, произнес:

– Вот послушайте. Беспилотный разведывательный катер-невидимка, который доставляет груз наркотиков к причалам порта, использует возможность полностью автономного выполнения запрограммированной миссии. Без всякого участия оператора. Программа на самом деле простенькая: прибыть в точку с определенными координатами, подцепить «шары» и доставить их обратно. Я уже успел проконсультироваться у одного моего московского знакомого…

– Послушай, патрон, неужели их еще не всех замочили?

Гера строго и укоризненно посмотрел на Вадика, тот смутился:

– Извини, какая-то чернушная шутка получилась. Я не хотел, прости.

– Этот знакомый, – продолжил журналист, удовлетворенный искренним раскаянием Аракчеева, – несколько лет назад участвовал в групповой хакерской атаке на американские и английские банки. Кстати, успешно проведенной! Потом я немного помог ему залечь на дно. И вот теперь обратился к нему как к хакеру-асу. Это я говорю к тому, что не сам дошел до всего… – Гера сделал витиеватый жест рукой. – В общем, если коротко, мой спец сразу ухватил суть дела и предложил следующий вариант. Несмотря на полную автономность катера, чтобы безошибочно прийти в нужную точку, его бортовому компьютеру необходимо постоянно иметь точные данные о собственном местонахождении. Их он получает от спутников. Причем как минимум от трех, чтобы на основе метода триангуляции построить какие-то там треугольники… Да черт с ними! Важно, что, если суметь изменить хотя бы один из сигналов, бортовой компьютер приведет катер в другое место!

– И как практически представлял себе это твой знакомый? – поинтересовался Вадик. – Спутники, как я правильно представляю, отнюдь не наши, а, вероятно, натовские. Если бы так легко можно было в них забраться и подкрутить…