Пришельцы государственной важности. Военная тайна - Игорь Прокопенко

Сюда, судя по послевоенным картам, была подведена линия электропередачи из Финляндии мощностью 6000 вольт. Зачем нужна такая большая мощность, когда она обрывается посреди тундры? Но еще интереснее, конечно, происхождение огромных бетонных колец в виде блюдец…

«Возникает версия: здесь размещался сверхсекретный нацистский объект база 13 или объект «Туле», строительство и содержание которого шло по линии Аненербе, – продолжает свой рассказ Владислав Трошин, доцент Северо-Западной академии государственной службы. – Ведь именно Аненербе курировало разработку всех новейших типов оружия от биологического до ядерного. Известно, что одной из тем института было проектирование летающих тарелок, однако до сих пор инженеры так и не выяснили, с помощью каких двигателей они поднимались в воздух. Когда мы изучали аэросъемку этого района, то обратили внимание, что кварцевые жилы заканчиваются как раз на этих дисках. Гигантского размера кварцевая жила как будто поддевает этот диск и держит его в положении неустойчивого равновесия».

По версии Владислава Трошина, именно с помощью такого гигантского пьезоэлемента нацисты рассчитывали запускать в космос свои летательные аппараты. Послевоенные исследования показали, что выброс энергии здесь может быть поистине колоссальным. В результате огромный район на побережье оказался засекреченным. По некоторым данным, на исследования, проводимые в рамках Аненербе, Германия израсходовала средств больше, чем США на создание первой атомной бомбы. Известно, что после войны советские ракетостроители использовали трофейные немецкие разработки «Фау-1» и «Фау-2». Однако большая часть архива Аненербе, в том числе и разработки в области тектонического оружия, до сих пор недоступны.

Перед вами, уважаемый читатель, рисунок необычного летательного аппарата с подписью известного немецкого ученого и изобретателя Виктора Шаубергера. К 1922 году построена первая модель этого аппарата – три параллельно расположенных диска. При работе верхний и нижний диски вращаются в противоположных направлениях, создавая очень сильное магнитное поле и эффект антигравитации. Есть мнение, что именно этот техномагический аппарат стал прообразом будущих летающих дисков на неклассических принципах полета. Разработкой этих супердисков занялись специальные технологические подразделения СС.

Привожу высказывание по этому поводу Владимира Сергеевича Васильева, доктора экономических наук, главного научного сотрудника Института США и Канады РАН, много лет занимавшегося историей вермахта: «Две основные идеи доминировали в сознании высшего руководства нацистской Германии. Первая – идея создания сверхчеловека. Вторая – овладение техномагическими энергиями… Сюда следует отнести не только возможности овладения ядерной энергией, но и, безусловно, создание дискообразных летающих аппаратов, иными словами, создание принципиально нового вида летательной техники».

По его словам, в научных изысканиях вермахта участвовали медиумы, инженеры, историки. В Германию постоянно доставлялись сотни старинных пергаментов на санскрите, древнекитайском, других восточных языках.

Их подвергали самому тщательному изучению. Вернер фон Браун, создатель первых самолетов, ракет, а в будущем и космической техники, впоследствии обмолвится, что они многое почерпнули для себя в этих бумагах.

Результаты экспедиций докладываются лично Гитлеру. Они настолько вдохновляют вождя Третьего рейха, что мысли о сверхоружии и межзвездных полетах не покидают его до конца войны.

Конструкторы стараются, но знания принципа вращения супердисков и создания антигравитации мало. Нужны двигатели, а их нет. Технология безнадежно отстает от перспективных идей. В июле 1934 года приглашают для сотрудничества изобретателя Виктора Шаубергера. Его легендарный взрывной двигатель способен вырабатывать свет, тепло и приводить в движение механизмы, используя лишь воздух и воду. От изобретателя требуется одно – создание двигателя специально для летающих дисков. Согласие получено.

Через пять лет, в 1939 году, в воздух поднимется опытный образец диска «Vril» с двигателем Шаубергера. В нашем распоряжении оказалась редкая фотография испытательного полета этого диска зимней маскировочной раскраски.

И все-таки дело с техномагическими дисками продвигается медленно. Ни опыта, ни специалистов в этой области нет. Приходится принимать неординарные решения. К разработке супердисков подключено Зондербюро 13. Это специальное научно-исследовательское подразделение СС занимается изучением неопознанных летающих объектов. Все крайне засекречено.

«Я говорил с Германом Обертом, таким же крупным немецким ученым, как наш Циолковский, – рассказывал в беседе с нами Валерий Бурдаков, доктор технических наук, профессор, разработчик космической техники. – Это учитель Вернера фон Брауна, создатель оружия немецкого «Фау-2», первой большой ракеты. Мне Оберт был нужен для того, чтобы задать ему вопрос о летающих тарелках. Так вот, он лично мне подтвердил, что немцы придавали экспериментам с дискообразными аппаратами огромное значение. Но СС так все контролировало, что ученые не могли знать, что делают даже их смежники».

Тем не менее сегодня точно можем сказать, что в конце 1942 года в воздух был поднят легковооруженный летающий диск «Vril Jager-1» диаметром 11,5 метра.

Утверждают, что до конца войны было изготовлено 17 таких аппаратов. Но относиться к подобным заявлениям надо крайне осторожно.

По словам Валерия Бурдакова: «Скорее всего, серийного производства «дисколетов» не было. Были лишь единичные экземпляры. Такие аппараты, по-видимому, немцы использовали только как наблюдательные средства. Они практически невидимы со стороны. Генералы, участвовавшие в Курской битве, Герои Советского Союза, – один летчик, другой танкист, – рассказывали мне, что что-то подобное они видели. Какой-то диск висел во время Курского сражения. Но что это такое, никто не знал… Немецкие это диски или наши, тоже было неизвестно».

Среди чертежей и фотографий летающих дисков, которые я видел лично, выделяется серия Haunebu 3. Дошедшие до нас сведения об этих кораблях похожи на фантастику. Судя по описаниям, в них должен быть использован альтернативный источник энергии. Так называемый конвертор Ганса Колера, не требующий привычного топлива. А диск Haunebu 3 планировали и вовсе выводить в космос.

Необычный скафандр пилота наводит на мысль, что полеты планировалось проводить если не в космосе, то как минимум в стратосфере.