Освобождение 1943. «От Курска и Орла война нас довела…» - Алексей Исаев

Таблица 8.

Отдельные батальоны штурмовых орудий, 4 июля 1943 г.

По этим данным хорошо видно, что корпус на острие главного удара 9-й армии получил сразу два батальона «Штурмгешюцев», его спутники — по одному и только вообще не имевший танков XIII танковый корпус был усилен двумя батальонами «Штугов». На этом фоне настоящей сиротой смотрится 4-я танковая армия на южном фасе дуги. Однако она получила всего один батальон САУ, т. к. ее дивизии уже имели StuGIII, вплетенные в организационную структуру дивизий. Помимо отдельных батальонов «Штурмгешюцев», существовала еще одна форма организации — батальоны САУ в составе элитных дивизий. Батальон «Штурмгешюцев» панцергренадерской дивизии «Великая Германия» насчитывал перед началом сражения 35 машин, столько же САУ было в эсэсовских дивизиях «Лейбштандарт Адольф Гитлер» и «Тотенкопф». Только дивизия СС «Рейх» выбивалась из этого ряда, она могла выставить 34 САУ.

Операция «Цитадель» стала «лебединой песней» еще одного символа успехов 1939–1942 гг. — пикирующего бомбардировщика Ju87 «штука». Советские солдаты называли его «лаптежник» или «певун». Архаично выглядевший самолет с неубирающимся шасси и невысокой скоростью обладал, однако, высокой точностью бомбометания с пикирования. В течение первой половины 1943 г. количество «штук» на фронте непрерывно росло. В канун нового, 1943 г. люфтваффе располагало 286 пикировщиками этого типа, в конце зимы — 362, в конце мая — уже 513, а на 30 июня — 523 самолетами. Это был абсолютный максимум числа пикировщиков в боевых частях за всю войну. Из них 442 Ju87 находилось на Восточном фронте, и большинство «штук» были стянуты к Курской дуге. Вообще для наступления под Курском немцами было использовано 70 % всех самолетов люфтваффе на Восточном фронте. Количество самолетов, задействованных для проведения операции «Цитадель», показано в табл. 9.

Таблица 9.

Количество самолетов в 1-й авиадивизии и VIII авиакорпусе на 5 июля 1943 г.

Хорошо видно, что группа армий «Юг» лидировала по числу самолетов, выделенных для проведения операции. Несмотря на внушительное количество «штук», на сцене появились самолеты, которым было суждено стать основой люфтваффе во второй половине войны. Эскадра штурмовиков SchG1 вооружалась ударными модификациями истребителя FW190. Истребитель дебютировал на западе, а на востоке появился осенью 1942 г. Эскадра штурмовиков не была полностью перевооружена на Фокке-Вульфы. Помимо них в ней были двухмоторные Hs-129. Был там и откровенный антиквариат — в 7-м отряде доживали свой век бипланы Hs123A-1.

Постоянное использование люфтваффе против советских танковых атак подвигло немцев на создание специальных противотанковых самолетов. Помимо обычных «штук» в составе VIII авиакорпуса было небольшое количество Ju87G-1 с 37-мм пушками под крылом. Они должны были использоваться в качестве истребителей танков, пикировать утяжеленные пушками машины уже не могли. Основным противотанковым самолетом немцев на тот момент был штурмовик Hs129B-2. Он использовался в боях с весны-лета 1942 г. и должен был поражать танки огнем 30-мм пушек. Все четыре отряда, вооруженные «Хеншелями» (около 60 самолетов), были сведены в группу капитана Бруно Майера и направлены в VIII авиакорпус. Незадолго до «Цитадели» часть Hs129 была отправлена в Германию и перевооружена на 30-мм пушки МК-103, подвешивавшиеся под фюзеляж. Их главным достоинством был более высокий темп стрельбы. Не следует думать, что немецкие войска на северном фасе Курской дуги остались без противотанковых самолетов. В составе I авиакорпуса ГА «Центр» был отряд двухмоторных истребителей танков Bf110G-2/R1, вооруженных 37-мм ВК-3,7.