Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - Игорь Цветков
Книгу Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - Игорь Цветков читаем онлайн бесплатно и без регистрации! Читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Наслаждайтесь!
163 0 16:52, 26-05-2019
ЧИТАТЬ КНИГУ ОФЛАЙН в приложении android
Книга Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - Игорь Цветков читать онлайн бесплатно без регистрации
Тактико-технические элементы подводных лодок типов “Барс”, “Нарвал” и “L-55”
| №№ | Тактико-технические | Типы подводных лодок и время вступления в строй | |||
| п/п | элементы подводных лодок | И.Г. Бубнов «Барс» (1915-1917) | Голланд «Нарвал» (1914) | Английская «L-55» (1918) | Примечания |
| 1 | Водоизмещение, надв/подв. | 650/780 | 621/994 | 960/1070 | У первой серии лодок «L-55»: 890/1070 |
| 2 | Главные размерения, м | ||||
| — длина; | 67,97 | 70,0 | 76,6 | — | |
| — ширина у миделя; | 4,47 | 6,6 | 7,8 | ||
| — осадка в надв. полож. | 3,94 | 3,5 | 4,0 | ||
| 3 | Наличие водонепроницаемых переборок | Нет | 6 | 7 | — |
| 4 | Конструкция корпуса | Однокорпусная | Двухкорпусная | Полугоракарпусная | — |
| 5 | Запас плавучести | 20 | 60 | — | — |
| 6 | Мощности главных механизмов, л.с. | 2x1320/2x450; 2x250 (420)*/2х450 | 4x160/2x190 | 2x1200/2x800 | Нештатные дизели, установленные на 14 подводных лодках типа «Барс» |
| 7 | Скорость хода, уз. | 17,0/8,5; 11,5*/8,5 | 13,0/9,8 | 17,3/10,5; 13,**/10,5 | *При нештатных дизелях; **После подъема и восстановлен. |
| 8 | Дальность плавания, мили | 2250/28,5 | 3000/19,5 | 8500/100 | — |
| 9 | Время погружения из надв. положения в подв. | 3 минуты | 2 минута | Не более 40 сек. | — |
| 10 | Глубина погружения, м | ||||
| — рабочая; | 50 | 50 | 50 | ||
| — предельная | 100 | 100 | 100 | ||
| 11 | Вооружение: | 2 — нос.; | 2 — нос.; | 6 — нос. | Решетчатые ТА |
| —торпедное, | 2 — корм. | 2 — корм. | 2 —100-мм | Не указаны, как | |
| — артиллерийское | 1 — 57-мм; 2 — 37-мм | 1 —75-мм | мало боеспособные | ||
Третьим крупным недостатком подводных лодок типа “Барс” являлось длительное заполнение концевых цистерн главного балласта, которое составляло около 3 минут. Такое длительное погружение подводной лодки из надводного положения в подводное не отвечало даже требованиям того времени и было не сопоставимо не только с временем погружения иностранных подводных лодок, но и подводной лодки типа “Нарвал”. Этот недостаток был вызван не столько малой производительностью главных помп для заполнения цистерн главного балласта, сколько неудачной конструкцией системы вентиляции. В конце процесса заполнения цистерн мощная струя воды с большой силой вылетела вверх, и в носу и корме поднимались два фонтана воды высотой около 10 м., демаскируя подводную лодку.
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.
Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний. Просьба отказаться от нецензурной лексики. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.
Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор сайта
Оставить комментарий
Mkot1312 июль 21:17
